Fiat Idea

Fiat Idea
Общие данные
Производитель	Fiat
Годы производства	2003 — настоящее время
Сборка	завод Мирафьори, Турин, Италия Бетим, Минас-Жерайс, Бразилия
Класс	Субкомпактвэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа	Project 188
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная (Idea Adventure)
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4 (Idea Adventure)
Двигатель
1,2 L Fire l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Макс. скорость 163 Разгон до 100 км/ч 13,5 Производительность Максимальная мощность 58 кВт (79 л. с.), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 113 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1242 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 70,8 мм Ход поршня 78,86 мм Степень сжатия 10,6 Питание Рекомендованное топливо Бензин A-95 Система смазки Мокрый картер Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск Выброс CO2 155 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 6,46 Расход топлива при городском цикле 8,37 Расход топлива на трассе 5,44 1,4 L l4 8v Общие данные Производитель Fiat Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Производительность Максимальная мощность 57 кВт (77 л. с.), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 115 Н·м, при 3000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1368 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Питание Рекомендованное топливо Бензин Экологические нормы Евро-4 1,4 L Fire l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Макс. скорость 175 Разгон до 100 км/ч 11,5 Производительность Максимальная мощность 69 кВт (95 л. с.), при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент 128 Н·м, при 4500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1368 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 72,0 мм Ход поршня 84,0 мм Степень сжатия 11,0 Питание Рекомендованное топливо Бензин A-95 Система смазки Мокрый картер Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск Выброс CO2 157 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 6,57 Расход топлива при городском цикле 8,48 Расход топлива на трассе 5,45 1,8 L l4 Общие данные Производитель Fiat Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Макс. скорость 180 Разгон до 100 км/ч 11,0 Производительность Максимальная мощность 69 кВт (112 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 175 Н·м, при 2800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1796 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 80,5 мм Ход поршня 88,2 мм Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо Бензин A-95 Система питания MPFI (система многопозиционного впрыска топлива) - распределённый впрыск Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при городском цикле 8,3 Расход топлива на трассе 6,3 1,3 L Multijet l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Турбодизельный, расположен поперечно Макс. скорость 159 Разгон до 100 км/ч 15,4 Производительность Максимальная мощность 51 кВт (70 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 180 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1251 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 69,6 мм Ход поршня 82,0 мм Степень сжатия 18,0 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система смазки Мокрый картер Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Common Rail Выброс CO2 135 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 5,11 Расход топлива при городском цикле 6,23 Расход топлива на трассе 4,54 1,3 L Multijet l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Турбодизельный, расположен поперечно Производительность Максимальная мощность 66 кВт (90 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1368 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания Common Rail Экологические нормы Евро-4 1,6 L Multijet l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Турбодизельный, расположен поперечно Производительность Максимальная мощность 88 кВт (120 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 300 Н·м, при 1500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Common Rail Экологические нормы Евро-4 Расход топлива на трассе 4 1,9 L Multijet l4 16v Общие данные Производитель Fiat Тип Турбодизельный, расположен поперечно Макс. скорость 179 Разгон до 100 км/ч 11,5 Производительность Максимальная мощность 74 кВт (100 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 260 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1910 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82,0 мм Ход поршня 90,4 мм Степень сжатия 18,0 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Common Rail Выброс CO2 146 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 5,45 Расход топлива при городском цикле 7,02 Расход топлива на трассе 4,66
Трансмиссия
6-скор. МКПП 5-скор. АКПП механическая 5-ступ. Производитель Fiat Модель для бензиновых Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,73 5 передача 0,9 Механизм управления на центральной консоли Переключение ручное механическая 5-ступ. Производитель Fiat Модель для дизельных Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,56 5 передача 0,77 Механизм управления рычаг на центральной консоли Переключение ручное механическая 5-ступ. Производитель Fiat Модель для 1,9 L Тип механическая Число ступеней 5 Передаточные отношения Главная передача 3,63 5 передача 0,69 Механизм управления рычаг на центральной консоли Переключение ручное
Массогабаритные характеристики
Длина	3929 мм 3955 мм (для Бразилии)
Ширина	1697 мм
Высота	1660 мм 1701 мм (для Бразилии)
Колёсная база	2507 мм 2511 мм (для Бразилии)
Колея задняя	1425 мм
Колея передняя	1433 мм
Масса	1151 кг (1,2 L) 1155 кг (1,4 L 16v) 1230 кг (1,8 L) 1199 кг (1,3 L) 1274 кг (1,9 L)
Полная масса	1630 кг (1,8 L)
На рынке
Связанные	Fiat Punto (188), Lancia Musa, Lancia Ypsilon
Похожие модели	Hyundai Matrix, Nissan Note, Opel Meriva
Сегмент	M-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	320 л
Объём бака	47 л
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро Обновлённая версия (2010) — Центр стиля Fiat (Centro Stile Fiat)
Fiat Palio Fiat 500L
Медиафайлы на Викискладе

Fiat Idea — субкомпактвэн, выпускающийся итальянским автопроизводителем Fiat с 2003 года. Автомобиль основан на платформе Project 188, также использующейся на втором поколении Fiat Punto. Автомобиль более практичен, чем остальные, так как имеет раздвижные и складные сиденья. В 2006 году произошёл фейслифтинг, затронувший решётку радиатора (теперь она стала хромированной), интерьер, получивший более тёмные цвета отделки и передние индикаторы поворота, переставшие быть оранжевыми.

Двигатели и трансмиссия

Idea может оснащаться 8 разными двигателями: четырьмя атмосферными бензиновыми и четырьмя турбодизелями. Все они отвечают требованиям Евро-4. Среди бензиновых 1,2-литровый; 1,4-литровый (8 или 16 клапанов на цилиндр) и 1,8-литровый (доступный только для Бразилии) агрегаты семейства FIRE, которые могут оборудоваться 5- или 6-ступенчатой механикой, а среди дизельных - 1,3-литровый (69 или 89 л.с.; 1,6-литровый и 1,9-литровые моторы семейства MultiJet, которые также могут работать вкупе с 5-скоростной роботизированной автоматической коробкой передач «Dualogic».

• Размерность колёс — 185/65 R14 86T, 195/60 R15, 185/60 R15 88T
• Диаметр колёсного диска — 6Jx14
• Передняя подвеска — независимая, стабилизирующая штанга, типа MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — независимая, пружинная
• Рулевое управление — реечное (с усилителем)
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 257)
• Задние тормоза — барабанные (размер — 203)

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2006 году:

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		26
	Ребёнок		23
	Пешеход		8
Протестированная модель: Fiat Idea 1,4 Dynamic, LHD (2006)

В итоге субкомпактвэн набрал лишь 26 баллов из-за плохого краша при фронтальном ударе, низкой защиты детей и очень плохой защиты пешехода.

Бразильская версия

В Бразилии запуск производства Idea начался в конце 2005 года. Из двигателей там доступны 1,4-литровый «восьмиклапанник» (схожий с оным у Fiat Grande Punto); 1,6-литровый агрегат и последняя версия 1,8-литрового двигателя от General Motors. Все они имеют систему Flex-Fuel, то есть могут передвигаться на смеси бензина и этанола (при использовании последнего мощность двигателя увеличивается в среднем на 2 лошадиные силы).

Бразильская Idea имеет большую колёсную базу, а также она выше, чуть-чуть длиннее и имеет усиленное днище. Интерьер был взят от Fiat Palio третьего поколения, он был адаптирован в южноамериканским условиям, приборная панель получила классическое месторасположение (европейская версия имела приборную панель посередине консоли). Также стала доступна панорамная стеклянная крышка, известная как «SkyDome».

Всего доступно 4 исполнения: Attractive (привлекательный) (1,4 л), Essence (сущность) (1,6 л), Sporting (спортивный) (1,8 л) и Adventure (приключение) (1,8 л); а также 2 комплектации: ELX с двигателем 1,4 литра и HLX с 1,8-литровым двигателем. Автомобиль может оснащаться четырьмя подушками безопасности, антиблокировочной системой с системой распределения тормозных усилий, парковочным радаром, датчиком дождя и световой индикацией, ламинированными безопасными стёклами, «SkyDome», 15-дюймовыми дисками, Bluetooth, кожаными сиденьями, кондиционером, аудиосистемой с MP3 и другими опциями.

С начала запуска продаж в 2005 году реализовано более 170000 бразильских Idea. В 2010 году произошёл небольшой рестайлинг, затронувший передние, задние и боковые накладки, а также изменённый внешний вид, схожий с оным у остальных автомобилей Fiat. Ещё один рестайлинг произошёл в 2013 году..

Idea Adventure

Adventure является внедорожной версией Idea, продажи которой начались в сентябре 2006 года. Собираются автомобили на фабрике в Сан-Паулу, Бразилия. Idea Adventure имеет пересмотренную подвеску, шины Pirelli Scorpion 205/70 R15, пластиковые щитки, 15-дюймовые диски, более светлый интерьер, специально разработанные кожаные сиденья и стандартный набор безопасности, включающий 2 подушки безопасности (спереди и сбоку), ABS с EBD. в 2009 году вся линейка автомобилей Adventure (Idea, Doblò, Strada и Palio Weekend) стала оснащаться блокировкой дифференциала и была переименована в Adventure Locker.

• 
  Idea Adventure
• 
  Вид сзади
• 
  Дорестайлинговая версия
• 
  Дорестайлинговая версия, вид сзади
• 
  Логотип

Ссылки

• Автомобиль на официальном сайте Fiat (недоступная ссылка)